Salon de l’auto | SUV ou Crossover ? Les meilleurs ennemis

Ils sont souvent comparés, voire confondus. Alors, qui est qui, finalement ?

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Le SUV, l’acronyme de Sport Utility Vehicle, allie sportivité et praticité. Il emprunte son look au traditionnel 4×4, mais il est aussi confortable et modulable qu’un monospace. Pour autant, il ne s’agit pas d’un véritable véhicule tout-terrain, même s’il dispose du mode quatre roues motrices et d’une hauteur de caisse lui permettant de s’aventurer sur les sentiers de campagne en toute sérénité. Généralement, il s’utilise en mode deux roues motrices, afin d’économiser du carburant, particulièrement pour les grands voyageurs qui prennent souvent l’autoroute. Conçu pour faire de la route,  le SUV est donc beaucoup plus proche d’un monospace que d’un 4×4. Il présente, en outre, un aérodynamisme bien meilleur que les traditionnels tout-terrain, et est équipé de pneus conçus pour la route.

Conçu pour faire de la route,  le SUV est beaucoup plus proche d’un monospace que d’un 4×4. Le Crossover, quant à lui, est un engin qui se base sur un profil de SUV, croisé avec un autre type de véhicule.

Le Crossover, quant à lui, est un engin qui se base sur un profil de SUV, croisé avec un autre type de véhicule, comme une berline, un monospace, un coupé, voire un 4×4. Quand le SUV désigne un type de véhicule, le Crossover en regroupe donc plusieurs. La Peugeot 3008, par exemple, est donc un Crossover situé entre un SUV et une berline. Tandis que la Citroën C4 Cactus, qui emprunte des éléments de la C3 Picasso et de la C4 berline, se situe, quant à elle, entre un SUV, un monospace et une berline. Enfin, le Crossover est généralement moins spacieux et plus citadin que le SUV, même s’il présente lui aussi l’avantage de disposer d’une hauteur de caisse supérieure aux autres véhicules. Le look est très important pour les Crossovers, qui s’adressent à une clientèle plutôt jeune.

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